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液壓系統的“汽蝕”造就了維修成本加劇

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液壓系統的“汽蝕”造就了維修成本加劇

發布日期:2016-01-15 00:00 來源:http://www.4-ecorp.com 點擊:

先講一下液壓系統產生汽蝕的定義:如果液壓系統中發生了空穴現象,液體中的氣泡隨著液流運動到壓力較高的區域時,氣泡在較高壓力作用下將迅速破裂,從而引起局部液壓沖擊,造成噪音和振動,由于氣泡破壞了液流的連續性,降低了油管的通油能力,造成流量和壓力的波動,使液壓元件承受沖擊載荷,影響其使用壽命。同時氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的表面,我們把這種因發生空穴現象而造成的腐蝕叫汽蝕。
   如果在液流中發生了空穴現象,會使液壓系統中的局部壓力猛烈升高,引起強烈的噪音和振動,再加之氣泡中有氧氣,在高溫、高壓、氧化的作用下就會產生所謂的“氣蝕”,氣蝕會使零件表面受到腐蝕,甚至造成元件失靈。尤其在油泵部分發生了空穴現象時,除了會產生噪音和振動外,還會由于液體的連續性被破壞,降低吸油能力,以致造成流量和壓力的波動,使油泵零件承受沖擊載荷,降低油泵的使用壽命,甚至使液壓系統工作出現誤動作等。
   液壓系統的空穴完全規避掉真滴不現實,力洋液壓教你如何盡量加以預防:1.油管的吸油管路必須合理進行設計,合理進行安裝,它應有足夠的管徑,盡量避免有狹窄處或急劇轉彎處。并且可以來用一些增加吸油管路壓力的措施,如提高油箱的安裝高度,控制油泵的轉速不讓過高,設置增壓油路等。2.正確設計油泵的結構參數,并且油泵裝配要保證達到技術要求,密封要嚴格。3.嚴格要求整個系統的配管工作,應盡量避免狹窄處和急劇轉彎處,密封要嚴。4.對液壓元件應選用抗腐蝕能力較強的金屬材料,并進行合理的結構設計,適當增加其中零件的機械強度,提高表面光潔度以提高液壓元件的抗氣蝕能力。5.系統內避免進入空氣。特別是油箱設計上避免過多氣體進入,要利于排氣。

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