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充液閥的工作原理

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充液閥的工作原理

發布日期:2017-04-15 17:21 來源:http://www.4-ecorp.com 點擊:

充液閥是一種液控單向閥,在中、大型液壓機上起到加大供油量,使主缸活塞快速下降的作用。因此充液閥主要是安裝于油箱和主缸的中間。相信大家對充液閥工作原理了解不多,接下來就帶大家一起了解充液閥的工作原理。
充液閥用在100噸以上的中、大型液壓機上。這些壓機,油缸較大,光靠油泵供油,下行速度太慢,影響生產效率。于是,在壓機頂上設置一個上油箱,在上油箱與油缸上腔之間安裝充液閥。當活塞下降時,充液閥打開,上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時,充液閥關閉,靠油泵加壓。活塞上升時,充液閥打開,油缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這里,原理圖沒法給你看。傳統型充液閥SLG-24一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用,大型壓力機的快進行程,要從油缸向油箱吸油,加壓時防止從油缸流入油箱,反向時從油缸排油到油箱。傳統型充液閥SLG-24加工精良,精密度高,無泄漏,保壓性能良好。傳統型充液閥SLG-24自身帶緩沖閥心,能有效減少沖擊和振動。傳統型充液閥SLG-24廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。充油閥(又叫充液閥)。用在中、大型液壓機上。目的是加大供油量,使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和主缸之間。其工作原理:主缸活塞下降時,油泵供油量小,活塞因自重而下降,導致主缸上腔成真空狀態,將充油閥的閥口吸開(倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉的),把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后,彈簧將充油閥關閉,壓機在油泵供油壓力下工作。然后要活塞反程向上,油泵向主缸下腔供油, 在活塞尚未動時,下腔就有壓力了,有一根小管把這個壓力引到充油閥去打開充油閥,活塞上升時,上腔的油就回到上油箱了。上油箱滿了后,有一根大管子把多的油引出回到下油箱。 充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用,大型壓力機的快進行程,要從油缸向油箱吸油,加壓時防止從油缸流入油箱,反向時從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小,通過流量大且無泄漏,可直接焊接或用法蘭固最大流量是自由流動時壓力損失0.03MPa時所得的值。流速約為3.5m/sec。最低液控壓力比為閥座部分與液控受壓部分面積比所決定。回程時,必須先泄壓,否則可能無法開啟或造成沖擊。
充液閥

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